the app

ARMED GUARDS – DEFENDING OR DETAINING SHIPS

Recent s-a solutionat un caz inedit de frauda in asigurari la Inalta Curte a Amiralitatii Britanice din Londra, care viza incendierea tancului petrolier BRILLIANTE VIRTUOSO dind ata de 6 iulie 2011, cand la bord au urcat, sub pretextul ca ar fi garzi armate, 6 persoane ce ulterior au sechestrat nava si au cerut rascumparare. Ulterior in sala masini a avut loc o explozie urmata de un incendiu si atacatorii au parasit nava faara a incasa rascumpararea. Ulterior ancheta a dezvaluit ca pentru nava declarata pierdere totala au fost incasate prime de asigurare de 77 milioane USD, iar atacatorii nu ar fi fost nici pirati somalezi nici garzi armate ci membrii pazei de coasta sau mercenari provenind din YEMEN.

SCHIMBURI DE ECHIPAJ – NO WAY DOWN THE GANGWAY!

Peste toate aceste costuri le mai adaugam si pe cele generate de agentii si autoritatile locale care simtind oportunitatea ajung sa incarce Disbursment Account-urile, astfel incat in unele porturi renumite la costul final se mai adauga intre 100000-150000 USD, pentru teste COVID 19, carantinari si alte servicii speciale aparute in urma pandemiei.

DEZVOLTAREA MARINEI COMERCIALE – partea IV

O altă contribuție importantă la siguranța navigației a fost “regulamentul internațional destinat evitării abordajelor pe mare”, care datează din 1862. Marinele engleză și franceză stabiliseră de ceva timp, fiecare în parte, indicații asupra naturii și pozițiilor focurilor de bord care trebuiau aprinse noaptea și asupra măsurilor de luat pe vreme cu ceață, în fine, asupra manevrelor de efectuat în caz de pericol.

DEZVOLTAREA MARINEI COMERCIALE – partea III

Aceste progrese coincideau cu dezvoltarea industriei în Europa și în Statele Unite, ceea ce făcea posibilă o sporire a schimburilor pe mare. Prin urmare, numărul vaselor de comerț a crescut repede, iar proporția de vapoare s-a ridicat și ea cu atât mai repede cu cât inaugurarea canalului Suez, în 1869, a extins avantajul acestor vase în ceea ce privește scurtarea distanțelor și legăturile cu Indiile și Extremul Orient.

S-A LANSAT PRIMA APLICAȚIE MOBILĂ DEDICATĂ AGENȚIILOR DE CREWING ȘI NAVIGATORILOR DIN ROMÂNIA

Proiectul aflat la început, cu un departament de suport utilizatori în Constanta și condus de către o echipă dornică de feedback din partea comunității navigatorilor, promite a fi într-un permanent proces de îmbunătățire pentru implementarea celor mai relevante instrumente pentru navigatori și agențiile de crewing.

ECHIPAJELE – EROII UITAȚI PE MARE?!

Titlul de mai sus sau orice alte variațiune în această direcție, este deja prea des întâlnit pe buzele tuturor celor din domeniu în ultima vreme, și aparent o formulare aruncată în vânt sau spălată de valurile presei în căutarea de subiecte conexe ravagiilor făcute de COVID-19 în societatea noastră.Chiar și așa în ciuda unei vaste …

Continuă lectura…ECHIPAJELE – EROII UITAȚI PE MARE?!

error: Content is protected !!
%d bloggers like this: