the app

Abuzuri sau doar interpretari eronate?

g) personalul navigant român, maritim și fluvial care se repatriază prin orice mijloc de transport, dacă la intrarea în țară nu prezintă simptome asociate infecției cu SARS-CoV-2 și prezintă autorităților competente «certificatul pentru lucrătorii din transportul internațional», al cărui model este publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria C, nr. 096 I din 24 martie 2020;

15 Noiembrie – Remember INDEPENDENTA. Articol comemorativ

Acest tanc petrolier era si o declaratie sau o forma de independenta economica fata de un anume mare partener comunist. Prin constructia ei tara noastra isi crestea capacitatea de transport titei si isi largea accesul la aceasta resursa intentia fiind ca nava sa opereze pe relatia Golf si Nord Africa.

LA MULȚI ANI, NAVIGATORULE! LA MULȚI ANI ȚIE ȘI FAMILIEI TALE!

Deși astăzi este ziua lor, nu își permit să se oprească pentru a sărbători. O vor face din mers. Așa cum nu s-au oprit nici de la începutul anului încoace. Pentru că omenirea are nevoie de bunurile pe care ei le transportă. Nu este prima cumpănă pentru ei, dar mai mult decât oricând, anul acesta a fost și încă este unul de mare încercare. Și nu este necesar să mai menționez de ce. Pentru mulți navigatori criza aceasta încă nu a trecut.

A fi sau a nu fi. Marinar.

Se pare că nu are nicio legătură cu ce te ocupi atunci când vine vorba de condei. Condei se poate citi tastatură nowadays, dacă nu cumva e obligatoriu și exclusiv. Iar unii o fac chiar bine, fără să îi includem aici pe cei ce o fac din lipsă acută de atenție. Astfel, un coleg de-al nostru a simțit …

Continuă lectura…A fi sau a nu fi. Marinar.

Brevetul de ofiter – un sacrificiu

Scriam în urmă cu două săptămmâni despre actualizarea brevetului de ofiter. Încercam atunci, printre altele, să aduc în prim plan costurile ce implică acest fapt întrucât un alt navigator a încercat să facă din țânțar armăsar. Astăzi, văd o știre locală despre costuriile pentru obținerea brevetului de ofițer maritim. Am menționat și atunci că, de fapt, aici este …

Continuă lectura…Brevetul de ofiter – un sacrificiu

Meserie frumoasă – sfârșit tragic

Am scris când doi scafandri ARSVOM au dispărut în urma intervenției pe epava navei turcești MEDY, eșuată la câteva mile de portul Constanța, am scris atunci când un marinar de pe o pilotină aflată în serviciu în Portul Constanța a căzut în apă și am tot scris despre pericolele la care noi marinarii ne expunem, prin natura job-ului pe care îl îndeplinim la bordul navelor, iar ceea ce s-a întâmplat duminicâ este încă o dovadă că meseria noastră cere determinare, curaj, este cu adevărat riscantă iar uneori se ajunge la sacrificiu.

Continuă lectura…Meserie frumoasă – sfârșit tragic

error: Content is protected !!
%d bloggers like this: