Brevetul de ofiter – un sacrificiu

Scriam în urmă cu două săptămmâni despre actualizarea brevetului de ofiter. Încercam atunci, printre altele, să aduc în prim plan costurile ce implică acest fapt întrucât un alt navigator a încercat să facă din țânțar armăsar. Astăzi, văd o știre locală despre costuriile pentru obținerea brevetului de ofițer maritim. Am menționat și atunci că, de fapt, aici este … Citește mai mult

The amazing life of a romanian seafarer

Caz uimitor! Deşi cu 4 ani în urmă mari armatori din shippingul mondial nu-i dădeau mai mult de 6 luni de trăit, un tânăr încă supraviețuiește din turismul pe la agențiile de crewing. Rudele şi prietenii deja începuseră să strângă bani ca să-l ajute financiar, dar un tânăr a răsturnat toate previziunile. E ofițer de 4 ani şi, deși … Citește mai mult

From I (interview) to S (success) – initial planning

               Formarea noastra educationala are ca scop principal integrarea profesionala, dezvoltarea unei cariere. In seria acestor articole ma voi referi in principal la inceputurile carierei pe mare, pentru ca asta ne intereseaza pe majoritatea. Daca pe parcurs devenim experimentati in alegerea job-ului, a companiei sau chiar si a mediului … Citește mai mult

Generatii in oglinda

Oportunitatea prezentului articol a reieșit în urma participării la mai multe discuţii/dezbateri privind diferenţele dintre „actuala” generaţie de navigatori – absolvenţi ai şcolii „moderne” de marină sau de după ISM încoace, şi generaţia de navigatori „clasici” – pentru care ISM însemna Regulament de Bord plus simţul marinarului şi buna practică marinărească. Am ales Codul ISM … Citește mai mult

Adevar sau provocare?

Mai degraba promovare. Si inca una ce se potriveste ca o manusa zilelor si meleagurilor noastre: prosteala pe fata! Nu vreau sa pozez in postura de justitiar, in Romania Superman insusi nu ar avea nici cea mai mica sansa, dar nu poti nici sa stai cu mainile in san cand vezi asa ceva. Asadar, la o simpla cautare … Citește mai mult

Hmm

Suntem conştienţi de faptul că aproximativ 70% din suprafaţa planetei Pamant este acoperită de apa şi aproape 90% din comerţul mondial se face pe rutele maritime de către nave ca mijloc de transport. De asemenea, industria de transport maritim este una dintre cele mai vechi industrii globale. IAR NOI FACEM UMBRA LA BABA !!! Desi … Citește mai mult

Prin agentii

In ultimul timp am “navigat” intre usile agentiilor de crewing impreuna cu unul dintre colegii mei. Cel putin odata la doua saptamani incepem sa mergem din usa in usa prin tot orasul Constanta pentru a mai afla cate ceva nou despre locurile de cadeti ca despre plecatul in voiaj nu se stie nimic. Cand ma … Citește mai mult

m/v Eltem

„O duminica la m/v Eltem, Dana 3, Portul Constanta” Cum vremea de afara a fost foarte generoasa cu noi, am iesit cu mic cu mare din casa pentru a ne bucura de caldura soarelui. Care mai de care prin parc, pe faleza sau alte locuri de plimbare, au impanzit ceea ce are Constanta mai de … Citește mai mult

Voiaj 2011

Am compilat in clipul de mai jos cateva imagini filmate in voiajul de cadetie de anul trecut. De asemenea va recomand tot pe canalul meu youtube sa vizionati si clipul „uzante porturi„, un clip mai vechi dar destul de interesant. Nu uita sa dai un like sau sa spui in cateva cuvinte parerea ta intr-un comentariu. Vizionare … Citește mai mult

De ce nu este usor sa fii cadet ?

Raspunsurile la astfel de intrebari sunt multe iar daca incepem de la nivel global  primul care il intalnim este “Criza economica a afectat industria maritima…“ oarecum tras de coada in conditiile in care companii de top fac receptia la nave noi si comanda altele desi intr-un ritm mai redus ca si pana inainte de sosirea … Citește mai mult