Brevetul de ofiter – un sacrificiu

Scriam în urmă cu două săptămmâni despre actualizarea brevetului de ofiter. Încercam atunci, printre altele, să aduc în prim plan costurile ce implică acest fapt întrucât un alt navigator a încercat să facă din țânțar armăsar. Astăzi, văd o știre locală despre costuriile pentru obținerea brevetului de ofițer maritim. Am menționat și atunci că, de fapt, aici este … Citește mai mult

From I (interview) to S (success) – initial planning

               Formarea noastra educationala are ca scop principal integrarea profesionala, dezvoltarea unei cariere. In seria acestor articole ma voi referi in principal la inceputurile carierei pe mare, pentru ca asta ne intereseaza pe majoritatea. Daca pe parcurs devenim experimentati in alegerea job-ului, a companiei sau chiar si a mediului … Citește mai mult

Generatii in oglinda

Oportunitatea prezentului articol a reieșit în urma participării la mai multe discuţii/dezbateri privind diferenţele dintre „actuala” generaţie de navigatori – absolvenţi ai şcolii „moderne” de marină sau de după ISM încoace, şi generaţia de navigatori „clasici” – pentru care ISM însemna Regulament de Bord plus simţul marinarului şi buna practică marinărească. Am ales Codul ISM … Citește mai mult

Hmm

Suntem conştienţi de faptul că aproximativ 70% din suprafaţa planetei Pamant este acoperită de apa şi aproape 90% din comerţul mondial se face pe rutele maritime de către nave ca mijloc de transport. De asemenea, industria de transport maritim este una dintre cele mai vechi industrii globale. IAR NOI FACEM UMBRA LA BABA !!! Desi … Citește mai mult

Prin agentii

In ultimul timp am “navigat” intre usile agentiilor de crewing impreuna cu unul dintre colegii mei. Cel putin odata la doua saptamani incepem sa mergem din usa in usa prin tot orasul Constanta pentru a mai afla cate ceva nou despre locurile de cadeti ca despre plecatul in voiaj nu se stie nimic. Cand ma … Citește mai mult